- Catégorie de pièce moto
- Entretoises moto d'occasion pour roues et bras oscillant
Entretoises moto d'occasion pour roues et bras oscillant
L'entretoise maintient l'écartement exact entre les roulements de roue, de bras oscillant ou de suspension. Une pièce usée ou déformée provoque du jeu, des vibrations et une usure prématurée des roulements. En occasion contrôlée, elle offre une fiabilité mécanique identique au neuf pour une fraction du prix, à condition de vérifier son diamètre et sa longueur d'origine.
1 Entretoises disponibles auprès de nos vendeurs vérifiés
kawasaki zx6r6,90EurTTCEntretoise zx6r 1998 kawasaki 600 cm3
Compatibilité et durée de vie d'une entretoise
Chaque entretoise correspond à un axe et un diamètre précis selon le modèle de moto : une pièce issue d'une CBR500R ne conviendra pas forcément à une CBR600RR. Vérifiez toujours la référence constructeur avant achat. Correctement montée et graissée, une entretoise d'occasion en bon état conserve une durée de vie comparable au neuf, souvent plusieurs dizaines de milliers de kilomètres sans défaut.
Comment remplacer une entretoise de roue moto
Le remplacement d'une entretoise nécessite peu d'outillage mais une grande précision de montage. Voici les étapes clés pour intervenir en toute sécurité.
- 1
Rassembler l'outillage nécessaire
Prévoyez une clé dynamométrique, un jeu de douilles, un pied à coulisse, un maillet plastique et de la graisse pour roulements. Une béquille d'atelier ou un lève-moto est indispensable pour libérer la roue concernée en toute sécurité.
- 2
Lever la moto et démonter la roue
Positionnez la moto sur une béquille stable, desserrez l'axe de roue puis retirez-le en soutenant la roue. Repérez le sens de montage de l'entretoise avant de la sortir, car certaines pièces sont asymétriques entre le côté frein et le côté transmission.
- 3
Contrôler l'entretoise avant montage
Mesurez au pied à coulisse le diamètre et la longueur de l'entretoise d'occasion pour confirmer sa correspondance exacte avec l'origine. Une pièce vérifiée par un vendeur professionnel limite fortement les risques de jeu ou de mauvais alignement une fois montée.
- 4
Nettoyer les portées de roulement
Dégraissez soigneusement l'axe de roue et les logements de roulement pour éliminer toute trace de corrosion ou de résidu. Une surface propre garantit un contact homogène de l'entretoise contre les roulements et évite tout point dur au serrage.
- 5
Positionner l'entretoise dans le bon sens
Insérez l'entretoise en respectant son orientation d'origine, souvent repérée par un léger épaulement ou un chanfrein. Un mauvais sens de montage peut créer un décalage de quelques millimètres et fausser l'alignement de la roue.
- 6
Remonter l'axe et serrer au couple
Réinsérez l'axe de roue en poussant légèrement l'entretoise pour la maintenir en place, puis serrez l'écrou au couple préconisé par le constructeur, généralement entre 60 et 110 Nm selon le modèle. Un sous-serrage entraîne du jeu, un sur-serrage peut endommager le roulement.
- 7
Vérifier l'alignement et le jeu de roue
Faites tourner la roue à la main pour détecter tout point dur, bruit anormal ou jeu latéral. Contrôlez également l'alignement de la chaîne ou de la courroie si l'entretoise concerne la roue arrière, à l'aide des repères gradués sur le bras oscillant.
- 8
Effectuer un contrôle final avant de rouler
Resserrez tous les éléments démontés, vérifiez le freinage et faites un essai à faible allure sur quelques mètres. Assurez-vous de l'absence de bruit, de vibration ou de jeu avant de reprendre normalement la route.
Questions fréquentes sur les entretoises moto
Comment vérifier qu'une entretoise d'occasion correspond à ma moto ?
Comparez le diamètre intérieur, le diamètre extérieur et la longueur avec la pièce d'origine démontée. La référence constructeur, souvent gravée sur l'entretoise, permet une vérification fiable. Nos vendeurs partenaires indiquent la compatibilité par modèle et année dans chaque annonce, ce qui limite les erreurs de commande et les retours inutiles.
Une entretoise d'occasion présente-t-elle un risque de sécurité ?
Non, si elle provient d'un vendeur professionnel vérifié. Chaque pièce est contrôlée visuellement pour détecter déformation, corrosion ou usure anormale avant remise en vente. Une entretoise saine ne présente ni jeu ni faux-rond. En cas de doute sur l'état, mesurez-la au pied à coulisse avant montage pour confirmer sa conformité.