Freinage d'occasion pour moto et scooter

Trouver et commander des systèmes de freinage pour motocycle

Chaque pièce de freinage est contrôlée avant mise en vente : état, usure et compatibilité par marque et modèle. Garantie pièces selon vendeur, stock affiché en temps réel et livraison rapide partout en France. Filtres par marque et modèle pour trouver la référence exacte adaptée à votre deux-roues.

Comment remplacer un étrier de frein avant ou arrière de moto

L'étrier de frein est un élément de sécurité essentiel. Son remplacement demande rigueur et une purge complète du circuit après montage.

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   Rassembler l'outillage nécessaire

   Prévoyez un jeu de clés/douilles, une clé dynamométrique, un kit de purge de frein, du liquide de frein neuf compatible (DOT 4 généralement), et un bac de récupération pour l'ancien liquide.

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   Sécuriser la moto

   Installez la moto sur une béquille d'atelier si l'intervention concerne l'étrier avant, pour un accès stable et dégagé.

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   Vidanger le circuit de frein

   Ouvrez la vis de purge de l'étrier et actionnez le levier ou la pédale pour évacuer un maximum de liquide dans le bac de récupération, afin de limiter les coulures lors de la dépose.

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   Débrancher la durite de frein

   Desserrez le raccord banjo reliant la durite à l'étrier. Récupérez les rondelles d'étanchéité, elles doivent être remplacées au montage.

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   Déposer l'étrier usagé

   Retirez les vis de fixation reliant l'étrier à la fourche ou au bras oscillant, puis dégagez-le du disque avec précaution.

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   Contrôler l'étrier de remplacement

   Vérifiez que la référence correspond à votre modèle (entraxe de fixation, diamètre de disque compatible), l'absence de piston grippé, de fuite ou de corrosion sur les fixations. Un étrier d'occasion contrôlé limite ces risques.

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   Installer le nouvel étrier

   Positionnez-le autour du disque, serrez les vis de fixation au couple préconisé, puis rebranchez la durite avec des rondelles d'étanchéité neuves sur le raccord banjo.

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   Purger le circuit de frein

   Remplissez le bocal de liquide de frein neuf, puis purgez le circuit via la vis de l'étrier jusqu'à obtenir un jet sans bulle d'air. Complétez le niveau du bocal tout au long de l'opération.

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   Vérifier avant de rouler

   Actionnez plusieurs fois le levier ou la pédale pour vérifier la fermeté du freinage, contrôlez l'absence de fuite au niveau du raccord banjo, et testez le freinage à faible allure avant de reprendre la route normalement.